1. Nečisti filtar za zrak
Nečisti filtar zraka povećat će otpor, smanjiti protok zraka i učinkovitost punjenja zraka, što će rezultirati nedovoljnom snagom motora.
Očistite jezgru filtra za dizelski zrak ili po potrebi uklonite prašinu na elementu filtra papira i po potrebi zamijenite filtarski element.
2. Blokirana ispušna cijev
Blokirana ispušna cijev uzrokovat će blokirani ispuh i smanjenu učinkovitost potrošnje goriva. Napajanje isključeno. Treba provjeriti povećava li se otpornost na ispušne plinove zbog previše ležišta ugljika u ispušnoj cijevi.
Općenito, tlak ispušnih plinova ne smije biti veći od 3,3kpa, a ležište ugljika u ispušnoj cijevi treba često čistiti u fiksnim vremenima.
3. Prevelik ili premali kut opskrbe naftom
Preveliki ili premali kut opskrbe uljem uzrokovat će da vrijeme ubrizgavanja pumpe za ulje bude prerano ili prekasno (ako je vrijeme ubrizgavanja prerano, gorivo neće u potpunosti izgorjeti, ako je prekasno, bijeli dim će se emitirati, a gorivo će također nedovoljno izgorjeti), tako da proces izgaranja nije u najboljem stanju.
U ovom trenutku provjerite jesu li vijci adaptera pogonske osovine za ubrizgavanje goriva labavi. Ako su labavi, prilagodite kut unaprijed za opskrbu gorivom prema potrebi i zategnite vijke.
4. Povlačenje klipne i cilindrične obloge
Zbog ozbiljnog ili istrošenog povlačenja klipne i cilindrične obloge, te povećanja gubitka trenja uzrokovanog gumenim vezanjem klipnog prstena, mehanički gubitak motora se povećava, omjer kompresije se smanjuje, paljenje je teško ili izgaranje nije dovoljno, niža inflacija se povećava, a curenje zraka je ozbiljno.
U ovom trenutku treba zamijeniti oblogu cilindra, klip i klipni prsten.
5. Postoji greška u sustavu goriva:
(1) zrak ili začepljenje u filtru za gorivo ili cjevovodu dovodi do začepljenja kruga goriva, nedovoljne snage, pa čak i do poteškoća u paljenju. Očistite zrak u cjevovodu i elementu dizelskog filtra ili ga po potrebi zamijenite.
(2) Oštećenje ubrizgavanja goriva može uzrokovati curenje ulja, zapljenu ili slabu atomizaciju, što može dovesti do nestašice cilindra i nedostatka snage motora. Očistite, samljeti ili zamijeniti na vrijeme.
(3) Nedovoljna opskrba gorivom pumpe za ubrizgavanje također će uzrokovati nedovoljnu snagu. Provjerite, popravite ili zamijenite dijelove spojnice na vrijeme i prilagodite dovod goriva pumpe za ubrizgavanje.
6. Kvar sustava hlađenja i podmazivanja
pregrijavanje dizelskog motora uzrokovano je kvarom sustava hlađenja ili podmazivanja. U tom slučaju, temperatura vode i temperatura ulja bit će previsoki, a povlačenje cilindra ili klipni prsten će se lako pojaviti.
Kada se temperatura ispušnih plinova dizelskog motora poveća, provjerite hladnjak i radijator kako biste uklonili vagu.
